22/01/2015, 08:58
(19/01/2015, 08:38)mvlaran Escreveu: Desculpem minha ignorância, mas o que seriam esses prisioneiros?
É como se fosse o parafuso que prende a roda, ao contrário kkkkkk
Normalmente o parafuso de fixação da roda (aquele que "apertamos"), vem com a haste com rosca que é inserida no cubo pra dar o aperto...
O prisioneiro fica preso direto no cubo. A roda é presa por uma "porca"... Não sei se deu pra entender... é mais ou menos assim:
![[Imagem: prisioneiro-roda-cherokee-wrangler-e-dod...8328-O.jpg]](http://mlb-s2-p.mlstatic.com/prisioneiro-roda-cherokee-wrangler-e-dodge-93-12-original-14072-MLB212981481_8328-O.jpg)
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Relatando minha experiência com esse problema, no fim do ano fui fazer a troca dos pneus (+balanceamento +geometria) poucas horas antes de uma viagem, e como vários "Auto Centers" estavam lotados, acabei ficando com a única alternativa que era da rede Bono (nãos sei se alguém conhece... Aqui em Curitiba tem alguns).
Durante os serviços que são feitos no carro, eu costumo ficar por perto (quanto é possível) pra conferir o cuidado com que são feitas as manutenções e tal. Porém desta vez encontrei um conhecido no local e conversamos durante um tempo. Quando fui dar uma checada no carro, vi que o funcionário tinha montado 2 pneus invertidos (eram assimétricos). Ele insistiu que não tinha problema, mas como não sou bobo, pedi (quase mandando) o cara montar o pneu de novo, demonstrando que estavam diferentes dos 2 corretos.
Aí que começou a dor de cabeça: o funcionário, meio que na "má vontade", foi tirar uma das porcas e acabou quebrando o prisioneiro de uma roda dianteira. Como eu estava em cima, o sujeito começou a ficar nervoso, tentou tirar, chamou outros funcionários... E eu ali por perto... Até que ele admitiu a cagada e o gerente da loja veio falar comigo, pedindo mil desculpas e tal.
Pra encurtar a história: tiveram que remover o cubo, pois da forma como ele é montado, não conseguiam remover o prisioneiro sem tirá-lo. Colocaram um prisioneiro novo e, certamente, perderam um cliente.

