Perda de potência após revisão!

[valter.carvalho]

Bom dia pessoal,

Imediatamente após a revisão dos 40mil, meu City (2012) começou a apresentar os seguintes problemas:

- Ao ligar pela manhã, a rotação sobe muito, passando fácil dos 2k rpm
- O carro está muito fraco em rotações baixas, tenho que colocar primeira em morros que eu subia de terceira antes.
- O consumo subiu demais, fiz o teste na estrada, numa viagem de 300km, rodando com gasolina VPower. O normal dele era entre 14,5 e 16, agora deu 12,1.
- A rotação em 110km/h está beirando os 4krpm, normalmente ficava entre 3 e 3.5.
- Motor oscilando (vibração) parado ligado, é uma vibração leve, mas que não existia antes. Percebo isso parado no sinal.

Tudo isso aconteceu depois da revisão. Vou levar o carro de volta lá (Auto Japan, Belo Horizonte), mas tenho certeza absoluta que vão tentar me enrolar e dizer que não é nada (nosso país é terrível com serviços)... Minha pergunta é: O que pode ter causado isso? Como devo argumentar com o pessoal da concessionária para eles não ficarem me enrolando?

Obrigado!

[jgoldoni]

É provável que a regulagem de válvulas tenha sido mal feita.
Quanto tempo demorou a revisão?
A regulagem deve ser feita com o motor frio, pois a dilatação das peças altera o índice de folgas.
Como é de BH, recomendo a oficina High Torque. O cara possui um canal de videos de mecânica show de bola.

[Carlos Alberto C. de Souza]

Retorne a CS mande revisar o serviço dos bicos

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Retorne a CS mande revisar o serviço dos bicos

[Heitor Terças]

Amigo, rotação não muda na marcha tal e tal, à não ser que tenham aberto sua caixa de marcha trocado a coroa interna ou a caixa inteira.
O resto sim pode ser problema na hr da revisão. Mande passar o scaner na sua frente e procurar falhas, veja qual oleo foi usado agora, veja tbm se foi feito o ajuste das valvula.
Lembre se, motor é uma coisa e caixa de marcha é outra coisa.

[valter.carvalho]

Cara, se eles mexeram na caixa de marcha, foi pura picaretagem. Não acho provável uma coisa dessas, a oficina é autorizada, grande, mas sei lá né...
A rotação, quando eu ligo, sobe muito mais do que subia antes, mas isso até esquentar o motor, aí fica normal (abaixo dos 1000). Isso talvez tenha a ver com a regulagem. Agora, o fato de estar com rotação maior em altas velocidades, na estrada, aí realmente eu não sei... Pode até ser cisma minha ou eu posso estar tendo que acelerar mais justamente por causa da perda de potência, essa sim bem evidente.
Vamos ver semana que vem, quarta feira vou levar o carro lá e olhar essas coisas que você sugeriu!

[BrunoIgor]

Faz esses passos:

Desliga o negativo da bateria e espera 5 min;
Liga o negativo e coloca a chave na posição II por 7 min;
Desligue a chave e depois ligue o carro e veja se a rotação vai subir menos;

[BrunoIgor]

Esqueci, deixe ligado com todos os consumidores ativos (ar-condicionado, faróis, etc) até que ligue a ventoinha ou apague a luz azul de temperatura e dê uma volta com o carro, isso fará com que ele grave novos parâmetros.

[Kezen]

Boa dica bruno esses detalhes não sabia.